車を買換えるにあたっての最低条件が、タイトルにあるルーフボックス装着状態で全高が2.1m以下になることでした。
自宅マンションの駐車場（機械式）に入らなかったら、話にならないから。
しかも希望は、スライドドアで室内の広いBOX形のミニバン。
そこで、国内自動車メーカーから発売されているスライドドアでBOX形のミニバンを整理してみました。
トヨタ
アルファード／ヴェルファイヤ
ノア／ヴォクシー
日産
エルグランド
セレナ
ホンダ
ステップワゴン
マツダ
ビアンテ
三菱
デリカＤ：５
OEM車を除くと、７車種です。
デザインが好みでない、ビアンテとデリカＤ：５を除くと、メジャーなミニバンばかり５車種が残りました。
次に各車の全高を調べてみると・・・
アルファード／ヴェルファイア 1890mm
ノア／ヴォクシー 1850mm
エルグランド（ハイウェイスター）1815mm
セレナ（ハイウェイスター） 1865mm
ステップワゴン 1815mm
ルーフボックスは、薄型のルーフボックスの中でも、さらに高さを抑えた RV-INNO のローダウンクルーザー（BR585）をチョイス。
このルーフボックスの外寸法は、2100×800×250mm。つまり高さが250mm。
全高を2.1m以下に抑えようとすると、2100mm-250mm=1850mm となります。
この時点で、アルファード／ヴェルファイア、セレナは予選落ち。。。
ベースキャリアに取り付けた場合の全高がどうなるのかを調べてみました。
RV-INNO のサイト内にある、車種別適合情報です。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.phpまずはノア／ヴォクシーから。
ベースキャリア＋BR585装着時の高さは、2153mm。
残念、53mmオーバー。
エルグランド。
ベースキャリア+BR585装着時の高さは、2109mm。
9mmオーバー。
誤差範囲で何とかなりそうな感じです。
セレナ。
ベースキャリア＋BR585装着時の高さは、2153mm。
車だけの全高では一番かったものの、ノア／ヴォクシーと並ぶ、53mmオーバー。
最後にステップワゴン。
ベースキャリア＋BR585装着時の高さは、2098mm。
唯一、2.1mを下回りました。
ノア／ヴォク、セレナの53mmオーバーは、車高調を入れることで何とかなりそうな気もしますが、50mmを超えるローダウンは日常生活にも支障をきたしそうなので、準決勝敗退です。
決勝戦に残ったのは、エルグランドとステップワゴン。
まずはエルグランドに試乗してみました。
さすがは日産の最高級ミニバン、乗り心地も良く、高級感が漂っています。
次にステップワゴンに試乗。
約100万円の価格差を感じます。
と、ここで問題が発生。
エルグランドの車幅は1850mm。
駐車場に入れられる最大車幅も1850mm。
実際に車の乗るトレイの幅を計ってみたところ、数cmの余裕もありません。
ステップワゴンにも問題が発生。
4WD車の車高は15mm高くなるとのこと。
ルーフボックスを付けた際の全高が2113mmと、誤差範囲とは言え、2.1mをオーバーしてしまいます。
最終的には、ステップワゴンに決定しました。
ステップワゴンにディーラーオプションのスポーツサスペンションを取り付けることで、約25mm車高を下げられます。
すると、ルーフボックスを付けた全高は、計算上2088mmにできます。
しかし、エルグランドの車幅は、どうやっても狭められなかったのです。（当たり前か）
ホンダディーラーでの価格交渉も成立し、無事契約となったのですが…
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